无锡航亚科技股份有限公司

• 企业全称: 无锡航亚科技股份有限公司
• 企业简称: 航亚科技
• 企业英文名: WUXI HYATECH CO.LTD
• 实际控制人: 严奇
• 上市代码: 688510.SH
• 注册资本: 25838.2608 万元
• 上市日期: 2020-12-16
• 大股东: 严奇
• 持股比例: 14.44%
• 董秘: 王旭(代)
• 董秘电话: 0510-81893698
• 所属行业: 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业
• 会计师事务所: 公证天业会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 孟银、张倩倩
• 律师事务所: 北京植德律师事务所
• 注册地址: 江苏省无锡市新东安路35号
• 概念板块: 航天航空 专精特新 融资融券 基金重仓 预盈预增 大飞机 医疗器械概念 通用航空

• 注册地: 江苏
• 成立日期: 2013-01-30
• 组织形式: 中小微民企
• 统一社会信用代码: 91320213061850324J
• 法定代表人: 严奇
• 董事长: 严奇
• 电话: 0510-81893691,0510-81893698
• 传真: 0510-85365335
• 企业官网: www.hyatech.cn
• 企业邮箱: IRM@hyatech.cn
• 办公地址: 无锡市新东安路35号
• 邮编: 214142
• 主营业务: 航空发动机和燃气轮机关键零部件及医疗骨科植入锻件的研发、生产及销售
• 经营范围: 航空发动机零部件、燃气轮机零部件、精密机械零部件、医疗骨科植入锻件的研发、生产、销售。产品特征特性检测服务。自营各类商品及技术的进出口业务(国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
• 企业简介: 无锡航亚科技股份有限公司是一家专注于航空发动机关键零部件及医疗骨科植入锻件的研发、生产及销售的高新技术企业,主要产品包括航空发动机压气机叶片、转动件及结构件(整体叶盘、机匣、涡轮盘及压气机盘等盘环件、整流器、转子组件等)、医疗骨科植入锻件等高性能零部件。
  自成立以来,公司先后承担了多个国家、省、市重大航空发动机关键零部件制造科研攻关任务,包括钛合金、高温合金压气机叶片精锻技术研究及应用、涡轮盘先进加工技术研究、整体叶盘研发及产业化等项目。
  公司承担的某部门科研项目符合国家重大科技专项之“大型飞机”专项内容的基础科研项目。
  公司目前是国内具备以精锻技术实现压气机叶片大规模量产并供货于国际领先发动机厂商的内资企业。
  已成为中国航发集团、赛峰集团、英国RR、GE航空等国内外主流发动机公司的供应商。
  依托先进的航空锻造技术与工程实力进入医疗骨科植入物锻件领域,并和强生、施乐辉、威高、春立正达等国内外主要医疗器械企业建立了稳定的合作关系。
  未来,公司将持续增强压气机叶片、整体叶盘、机匣、涡轮盘等发动机关键零部件的工程化及产业化能力,并逐步形成发动机关键组件、单元体的工程技术与制造能力,逐步成为全球主要航空发动机整机制造商的重要合作伙伴。
  建立起医疗业务制造体系能力,形成一定的研发生产能力和市场影响力,逐步进入骨科关节成品加工领域。
  
• 发展进程: 2013年1月30日,公司前身无锡航亚科技有限公司经无锡工商管理局新区分局批准,由储文光、黄勤与齐向华3名自然人股东共同设立。公司设立时,注册资本为8,000万元,首期以货币出资2,200万元,其中储文光以货币资金出资1,200万元,黄勤以货币资金出资760万元,齐向华以货币出资240万元。 2013年1月16日,无锡太湖会计师事务所有限责任公司出具锡太会验(2013)第125号《验资报告》。经审验,截至2013年1月15日,有限公司共收到股东首次缴纳的注册资本共2,200万元,各股东均为货币出资。2016年2月13日,有限公司股东会作出股东会决议,同意有限公司整体变更为股份公司,以截至2015年12月31日有限公司经审计后账面净资产155,236,599.67元为基础按照1:0.894的比例折股为138,782,608.00股,余额人民币16,453,991.67元计入股份公司的资本公积,股份公司成立后注册资本138,782,608元,股本138,782,608股普通股,每股面值1元。2016年2月13日,天衡会计师出具了编号为天衡审字(2016)00468号《审计报告》,确认截至2015年12月31日,航亚有限经审计的账面净资产为155,236,599.67元。 2016年2月13日,坤元评估出具了坤元评报(2016)53号《资产评估报告》。根据该报告,截至评估基准日2015年12月31日,航亚有限评估值155,866,337.81元。2016年2月13日,公司全体发起人为设立股份公司签署了《关于发起设立无锡航亚科技股份有限公司的发起人协议》。 2016年2月28日,航亚科技召开股份公司创立大会,审议并通过了《关于将无锡航亚科技有限公司整体变更为无锡航亚科技股份有限公司的议案》公司章程(草案)、第一届董事会董事、第一届监事会监事及将经营期限确认为永久存续等议案。2016年3月29日,航亚科技在无锡市工商行政管理局登记注册并领取了统一社会信用代码为91320213061850324J的《营业执照》,设立时的注册资本13,878.2608万元。
• 商业规划: 2024年,公司总体经营状况继续呈现良好发展态势,营业收入及净利润显著增长,续创历史新高。
  全年实现营业收入70,323.75万元,较上年同期增加29.39%;实现归属于母公司所有者的净利润12,652.53万元,同比增长40.27%;剔除股份支付费用影响后,本报告期实现归属于母公司所有者的净利润13,895.21万元,同比增长54.05%。
  2020-2024年公司营业收入变动趋势见下图1:图12020-2024年公司营业收入(单位:亿元)趋势图(一)业务综述1、报告期内,国际发动机零部件业务收入继续较快增长,新产品量产爬坡阶段进展顺利。
  2024年,国际发动机零部件业务收入36,727.83万元,同比增长36.04%,占公司总收入的52.23%(2023年为49.67%),国外客户比较旺盛的需求推动了收入增长。
  过去三年(2022-2024年),两家主要商用飞机公司的储备订单合计数量呈现上升趋势,而2024年波音、空客的交付量仅为各自历史峰值的43%和89%,新订单交付周期已排至2030年后(信息来源于其年度报告和季度报告),这反映了全球航空供应链存在瓶颈,难以有效满足需求。
  表12022-2024年空客、波音储备订单数量(架)2024年6月24日,空客下调全年商用飞机交付目标至770架(原计划800架,最终交付766架),空客表示飞机发动机、起落架及机舱组件等方面面临供应困难,预计供应链的问题还会持续几年时间(信息来源于空客官网)。
  法国赛峰一再下调2024年Leap发动机的出货量,也反映他们面临的困难,供应链表现得脆弱不稳定。
  为了应对这些困难,法国赛峰在比利时新建了一座压气机叶片工厂(预计今年投入运营,信息来源于赛峰官网),今明两年会陆续释放产能。
  综上,供应难以有效满足需求或会困扰国际航空产业较长时间;加之特朗普上台以来,国际形势风云突变,全球范围的军备竞赛很可能加剧,本已脆弱不稳定的航空产业供应链会更加不堪重负,国内航发供应链配套企业有望获得更多的业务发展机遇。
  因此,公司会努力把握利用好这样的发展机遇,同时因目前供应链的脆弱不稳定,需要面对可能难以避免的短期需求波动。
  公司自2016年开始向赛峰批量供应压气机叶片,质量、及时性等交付方面的表现获得客户认可,供应份额一再提高(目前至2030年的长协约定不低于50%)。
  报告期内,航亚与赛峰的合作持续扩展,新导入的叶片项目研发进展顺利,未来努力在航空发动机机匣和环形件业务上开展新的合作。
  报告期内,RR压气机叶片项目经过多年的研发验证,已经开始批量供货,预计2025年供货量会进一步增长;GE压气机叶片项目合作持续稳定。
  2、报告期内,国内发动机零部件业务稳健增长,同比增长29.97%,其中国内压气机叶片业务继续保持较快增长,同比增长62.77%。
  随着计划取得适航许可的时间节点的临近,国产航空发动机CJ1000的研发验证工作提速,今明两年投入台套数显著增加;因国际形势变化,防务方面的投入建设亦是势所必然,未来业务机会日渐增多,加之公司对精密机加业务的培育不断取得进步,国内发动机四大类零部件业务受益于内外部的变化有望迎来较快增长阶段。
  报告期内,公司燃机业务取得了一定进展,向燃机客户供应压气机叶片、压气机盘、涡轮盘等关键零部件,并在2024年获得国内某知名燃机客户的“金牌供应商”称号。
  2024年,公司控股子公司贵州航亚产能爬坡较为顺利,收入规模较2023年显著增长,预计贵州航亚交付能力将进一步提升。
  3、报告期内,受集采影响部分跨国企业调整业务政策,公司医疗骨科关节业务总收入同比下降了11.55%;出口业务取得新进展,国际业务收入同比增长4.69%。
  随着国内骨科关节集采逐步落地,国内医疗骨科市场需求正在逐渐好转,公司部分头部客户如大博医疗、威高骨科2024年的经营情况显著改善(大博医疗业绩预告去年利润同比增长约500%,尤其显著);同时,公司持续跟踪海外骨科关节客户的需求,出口业务逐渐进入收获期,预计今年医疗骨科业务会止跌回升,为公司业务总收入的增长做出贡献。
  (二)科创进展报告期内,公司加快推进新产品的工艺研发试制验证工作。
  各研发项目进展顺利,主要项目如GE9X的大多数件号的首批样品已提交给客户测试验证;RR的Trent1000系列叶片已完成多件号的首件包认证,技术能力、响应速度等合作表现获得认可,又获得了新的项目合作机会;年内公司成功完成燃机客户的叶片及盘类件的研制订单,为赢得后续批产业务奠定基础。
  报告期内,募投项目-研发中心项目完成建设投入使用。
  该中心配备了摩擦焊、电子束焊及配套的X光射线检测、大型表面处理线、荧光线等研发试验设施,具备了超大直径盘轴组件的焊接工艺技术研究验证条件,为公司这方面业务的发展提供了坚实的技术条件保障。
  图2摩擦焊工艺试验设备报告期内,新增申请专利18个,其中发明专利7个;授权专利8个,其中发明专利3个;截止年底,累计申请专利168个,其中发明专利89个;累计授权专利97个,其中发明专利32个。
  (三)产能进阶报告期内,募投项目-航空发动机关键零部件产能扩大项目全面完成建设,高起点规划建成第二压气机叶片专业化车间、整体叶盘/整流器专业化车间,优化了原有机匣、涡轮盘两大类零部件车间的布局,扩大了相关品类零部件的产能,关键技术能力得到提升,为满足未来数年增长的市场需求奠定了可靠基础。
  图3新的专业化车间报告期内,公司增加投资提升产线的自动化、智能化水平,压气机叶片重点工序的自动化线基本建成投入运行;压气机整体叶盘的柔性生产线已建成投入使用,自动化智能化水平的提高有利于公司进一步提升效率降低成本增强竞争能力。
  (四)数转智改公司秉持创新驱动、科技赋能的理念,制定了分阶段推进的数字化转型战略规划,善用现代科技提升公司核心竞争力。
  在报告期内,公司充分借重咨询机构的专业能力与经验,深入梳理并优化核心业务流程,确定了与之高度匹配的信息系统的业务架构。
  在此基础上,已初步完成PLM(产品生命周期管理系统)、ERP(企业资源计划系统)和MES(制造执行系统)这三大核心信息化系统的升级工作。
  公司着力构建三大核心信息化系统间的集成运作关系,致力于打破信息孤岛,达成实时数据共享。
  这一举措既显著提升了全价值链的数字化协同能力,又为整体效益的提升注入了强大的驱动力,从而为公司的高质量发展筑牢根基。
  展望未来,公司将继续深入推进数字化转型工作,积极探索人工智能、大数据等前沿技术在业务场景中的运用,进一步优化生产流程,提高运营质量与效率,不断提高公司核心竞争力。
  (五)管理挖潜报告期内,公司通过优化绩效管理与激励机制、人才发展等手段,持续推动组织发展。
  持续优化绩效管理体系与激励机制,实施面向核心团队及关键岗位人员的股权激励计划,在精益、营销等方面推出专项激励方案,激励员工持续创造高绩效;优化人才发展体系,利用创新学习平台“擎智讲堂”,有效开展多层次、多主题、多模式的培训学习活动,提升干部队伍领导力、各序列员工专业技能,为人力资源充电赋能满足公司发展需要。
  报告期内,公司系统推进精益管理,推行方针展开顶层策划,构建精益运营数据体系,建立作战指挥中心,打造问题升级快反机制,显著提升管理效率;总结沉淀技术经验,制定精益研发标准手册,有效缩短研发周期;建立并落实状态管理机制,实现成熟批产类产品合格率稳定上升、爬坡类产品合格率快速上升;系统提升一线管理者素质,推进作业标准化,优化目视化管理,夯实精益执行层能力,达成生产周期缩短的目标。
  2024年,公司全员申报精益项目,有目标、有措施地践行精益文化,今年,公司将进一步强化精益运营职能,将系统搭建公司级精益统一评价体系,推动运营能力进阶。
  2025年,公司将坚持专业化可持续发展战略,走质量效益型稳健发展之路。
  持续优化完善制度流程,吸收掌握利用数字化、人工智能、自动化等先进科技为高端精密制造赋能;内部培养与外部引进并举打造优秀人才队伍,狠抓管理苦练内功,推动组织发展以提高企业综合能力,更好地满足客户需求,使公司经营规模、效益再上新台阶。