江阴电工合金股份有限公司

• 企业全称: 江阴电工合金股份有限公司
• 企业简称: 电工合金
• 企业英文名: Jiangyin Electrical Alloy Co., Ltd.
• 实际控制人: 厦门市国有资产监督管理委员会
• 上市代码: 300697.SZ
• 注册资本: 33280 万元
• 上市日期: 2017-09-07
• 大股东: 陈力皎
• 持股比例: 31.25%
• 董秘: 曹嘉麒
• 董秘电话: 0510-86979398
• 所属行业: 有色金属冶炼和压延加工业
• 会计师事务所: 大华会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 孙广友、王大凯
• 律师事务所: 上海市广发律师事务所
• 注册地址: 江阴市周庄镇世纪大道北段398号
• 概念板块: 有色金属 江苏板块 创业板综 小米汽车 小米概念 新能源车 国企改革 石墨烯

• 注册地: 江苏
• 成立日期: 1985-06-12
• 组织形式: 大型民企
• 统一社会信用代码: 91320200842255667P
• 法定代表人: 冯岳军
• 董事长: 陈烨辉
• 电话: 0510-86221334
• 传真: 0510-86222334
• 企业官网: www.dghj.cc
• 企业邮箱: dghj@cn-dghj.com
• 办公地址: 江苏省江阴市周庄镇世纪大道北段398号
• 邮编: 214423
• 主营业务: 铜及铜合金产品的研发、生产和销售
• 经营范围: 铜及铜合金承力索、电工合金、铜接触线、铜合金接触线、母线、扁线、银铜梯排、异型排、换向器片、铜和铜合金管材、棒材及其铜和铜合金制品、铝和铝合金制品、不锈钢制品、电线电缆、电子元件及组件、机械设备及配件、能源设备及配件、轨道交通设备及汽车配件、通讯设备及配件的制造、加工;道路普通货物运输;机械设备、电子产品的销售;自营和代理各类商品及技术的进出口业务,但国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
• 企业简介: 江阴电工合金股份有限公司前身为成立于1985年6月12日的江阴市电工合金厂,主要从事高铁配套产品的研发、生产和销售,主要产品为铜合金深加工产品,具体包括铁路接触线、铁路承力索、铜合金母线以及其他铜制零部件等。自成立以来,公司凭借着先进的管理体系、雄厚的研发能力、优异的产品质量和完善的服务,致力于为客户提供优质的铜合金产品和服务,先后与铁道部下属铁路局,如上海、广州、北京、郑州、成都等铁路局;铁道部机车、电机生产企业,如中国中车、全国电机电器生产企业,湘潭电机、东方电气以及施耐德电气、西门子、ABB、GE等国内及国际知名企业建立了战略性的合作关系,并成为了中铁集团电气化局的铜及铜合金绞线、接触线特许供应商。未来,公司将积极进一步拓展在铜合金应用领域相关业务,逐步与国际及国内知名厂商建立长期稳定的合作关系。
• 发展进程: 电工有限的前身为1985年设立的江阴市电工合金厂,设立时企业性质为集体所有制。1995年5月,江阴市周庄镇人民政府分别出具《关于成立周庄电工合金材料有限公司的决定》(周政发[1995]23号)、《关于周庄电工合金有限公司筹股及分配办法的批复》(周政发[1995]30号),决定将江阴市电工合金厂(以下简称“电工合金厂”)、江阴市合金铜材厂(以下简称“合金铜材厂”)等从北海集团公司中划出并单独核算,两家企业实际由电工合金厂管理层统一运营。镇集体以原北海集团的部分资产及负债向电工合金厂投入590.65万元、向合金铜材厂投入320.27万元,合计910.92万元。为进一步明确产权关系,转换企业经营机制,明确经济责任,电工合金厂与江阴市合金铜材厂(以下简称“合金铜材厂”)于1998年1月进行了打包改制。1998年1月13日,江阴市周庄镇集体资产管理委员会出具《企业改革方案审批表》,批准电工合金厂由股份合作制企业改制为有限责任公司方案,改制后有限责任公司名称为“江阴市电工合金有限公司”,注册资本500万元。1998年1月19日,电工合金厂全体董事会召开第三次会议,决议将企业性质由股份合作制企业转制为有限公司,并签署《江阴市电工合金厂股东转股协议书》,股本金总计500万元,其中周庄镇集体资产管理委员会以原股金中150万元转作注册资本金;陈希康出资170万元,陈效韬出资50万元,诸琪等13人各出资10万元,自然人股东均以货币形式出资。1998年1月19日,江阴黄山会计事务所出具《验资报告》(澄黄字(98)第047号),截至1997年12月30日止,电工有限注册资本总额500万元已足额到位,各股东均以货币形式出资。电工有限于1998年1月22日取得江阴市工商行政管理局核发的《企业法人营业执照》。 公司系根据电工有限截至2015年3月31日经审计的净资产折股整体变更设立的股份有限公司,并于2015年9月9日取得无锡市工商行政管理局核发的《营业执照》。根据立信会计师事务所(特殊普通合伙)出具的《验资报告》(信会师报字[2015]第114538号),公司成立时的注册资本为12,000万元。
• 商业规划: 公司主营业务为铜及铜合金产品的研发、生产和销售,主要产品包括电气化铁路接触网系列产品、铜母线系列产品、新能源汽车高压连接件系列产品。报告期内,公司主营业务没有发生重大变化。1、电气化铁路接触网系列产品公司的电气化铁路接触网系列产品主要包括铁路接触线和承力索两种产品。铁路接触网是电气化铁路的重要配套设施,主要用于将电源输送到电气化铁路的电力机车上。电气化铁路是指电力机车所行走的铁路,电气化铁路的牵引动力是电力机车,机车本身不带能源,所需的能源由电力牵引供电系统提供。目前,我国的快速铁路、高速铁路以及主要的城市轨道交通都是以电力机车为牵引动力的电气化铁路。铁路接触线是指电气化铁路架空接触网中与机车受电弓滑板相接触并传输电流的金属接触线,主要负责为电气化铁路上的电力机车提供电力,是电气化铁路的关键设备之一。铁路承力索是电气化铁路悬挂接触线的配套产品,通常为金属绞线,其主要作用是通过吊弦将接触线悬挂起来,以保持接触线的平稳运行,同时也可以承载一定的电流来减小牵引网阻抗,降低电压损耗和能耗。2、铜母线系列产品铜母线也称为铜排（或铜母排）,是指在电力系统中起着汇集、分配和传送电能作用的铜质总导线,通常是由铜或铜合金材质制成的长导体,主要在电气设备中起输送电能和连接电气设备的作用,是一种大电流导电产品,适用于高低压电器、开关触头、配电设备、母线槽等输配电设备,也广泛用于风力发电、水力发电和核电站等的发电机组。标准化的铜母线产品通常被制作成方便进行再加工的矩形截面的长条体,也有部分加工能力较强的铜母线生产企业为客户定制特定形状的铜母线,由于定制化生产的铜母线产品在形状、截面积等方面与标准化的母线产品不同截面积等方面与标准化的铜母线产品不同,因而此类产品也被称为“新型铜母线”或“异型铜排”。铜制零部件是铜母线的深加工产品,是母线厂商根据客户需求对母线产品进一步加工成可供客户直接投入生产使用的零部件。目前,由于我国的铜母线生产企业所生产的铜母线大多为初加工产品,母线的使用者通常在使用前需要对母线产品进行再加工。然而,一些技术和加工能力较强的母线厂商已经具备根据客户要求为客户定制化生产零部件的能力,从而节省了客户进行再加工的生产成本,而加工后的铜角料也能够得到有效的回收和再利用。因此不论是从经济效益还是环保节能的角度来看,定制化铜制零部件产品已经成为行业发展的趋势。3、新能源汽车高压连接件系列产品新能源汽车高压连接件产品包括模组连接件、电控连接件＆异形端子、整车高压连接件等产品,系铜制零部件产品在新能源汽车领域的延伸应用。作为新能源高压系统的关键零部件,它可与绝缘体、壳体及附件共同装配为连接器进入新能源汽车制造链下游。汽车电动化趋势创造高压连接件需求。传统燃油汽车主要靠内燃机驱动,车上蓄电池电压一般仅为14V左右,用于驱动车灯、雨刷、电动门窗等各类低压用电器,因此燃油汽车上的电连接器主要为低压连接器。新能源汽车采用电力驱动,为使驱动电机达到较大的扭矩和扭力,需要高压电池提供相应的高电压和大电流,远超传统燃油车的14V电压。除了驱动电机以外,新能源汽车上的新增多个高压部件：PDU（高压配电盒）、OBC（车载充电机）、BDU（电池能量分配单元）、直/交流充电接口等。以上高压部件的连接都需要通过高压连接器,高压连接器及其连接件产品的市场规模将随着新能源汽车渗透率提升而快速增加。公司新能源汽车高压连接件系列主要产品列示如下：概述2024年上半年,公司实现营业收入123,017.60万元,较上年同期上升3.94%；归属于上市公司股东的净利润6,676.70万元,较上年同期下降12.24%,具体情况如下：1、电气化铁路接触网系列产品报告期内,公司电气化铁路接触网系列产品实现营业收入29,839.32万元,较上年同期下降17.21%。铁路绿色低碳高质量发展是我国交通运输发展的重要方向之一,2024年2月6日,国家铁路局、国家发展改革委、生态环境部、交通运输部、国铁集团联合印发《推动铁路行业低碳发展实施方案》,提出要有序推进既有铁路电气化改造,新建、改建铁路项目优先采用电气化标准建设,促进铁路电气化的升级换代和绿色低碳智慧转型。铁路电气化作为一种绿色、低碳、高效的交通运输理念,随着铁路运输需求的不断增长,叠加国家政策的支持,铁路电气化率将持续增长,电气化铁路接触网系列产品的市场规模也将随着铁路电气化率的提升而不断扩大。报告期内,公司密切关注铁路行业发展动向,积极参与国内各大铁路局以及中铁建、中铁电气化局等铁路系统单位招标项目,由于铁路建设需根据国家铁路规划逐步推进,电气化铁路从规划、开工、土建、铺轨、站点建设、挂线到试运行需要长达数年的时间,建设全生命周期较长,存在一定的波动性,因此尽管公司的中标合同稳步增加,但公司电气化铁路业务的收入出现小幅度下滑的情形。2、铜母线系列产品报告期内,铜母线及铜制零部件产品实现营业收入87,778.34万元,较上年同期上升15.09%。电力体制改革持续深化,源网荷储一体化新型电力系统构建进入加速转型期,适应新型电力系统的市场机制和价格体系不断完善,与新型电力系统相匹配的电力体制机制逐步形成。新型电力系统是能源绿色低碳转型的关键支撑,是未来能源转型的核心,有助于实现清洁、高效、稳定、可持续的能源供应,满足经济社会发展需求和环境保护需求。未来,新型电力系统将会在智能、数字、绿色、可持续四个方向上持续发展,加速推动能源转型和电力行业的可持续发展,从而为公司新型铜母线产品系列产品带来更广阔的发展空间。其中,绿电制氢行业发展正逐步迈入快车道,中国国家发改委、国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》确定了氢能是未来国家能源体系的重要组成部分,公司采用独有的核心加工技术研发的新型高精度铜板带产品能够应用于绿电制氢、储能、风电、光电等新型电力系统,并已与全球领先的大规模绿电制氢设备供应商展开合作,应用于其绿电制氢设备,为公司在绿色新能源业务板块开辟了新赛道,助力公司在原有输配电业务的基础上进一步扩大业务领域,以高品质的产品满足多领域客户的需求。3、新能源汽车高压连接件系列产品报告期内,新能源汽车高压连接件产品实现营业收入2,264.57万元,较上年同期上升52.15%。新能源汽车作为汽车产业的未来发展方向,也是应对气候变化、推动绿色发展的重要战略举措。报告期内,公司积极推进新能源汽车业务开拓计划,快速扩大客户群体和业务规模,目前,公司生产的高压连接件已批量向安波福、中航光电等高压连接器厂商供货,间接运用于小米汽车、小鹏汽车、极星、上汽、东风等众多车型上,并获得了蔚来汽车800V平台项目定点。公司的新能源汽车高压连接件新厂房建设正在如期推进中,预计将新增新能源汽车零部件产能5,000吨,以满足不断增长的下游市场需求,抓住新能源汽车行业的迅猛发展机遇。2024年上半年,公司申报并成功通过了标准创新型企业（初级）的评审,此次获评是对公司技术创新、管理创新、服务创新能力的认可,有利于提高公司品牌知名度；2024年6月,公司通过了江苏省民营科技企业的复评,该称号的认定对企业的资产总额、科研方向、创新能力、产品战略、科技成果转化、自主知识产权等多方面有一定的要求,公司此次获得复评是对公司持续经营成果的认可,有利于充分发挥行业示范引领作用,提升企业核心竞争力。