江阴电工合金股份有限公司
- 企业全称: 江阴电工合金股份有限公司
- 企业简称: 电工合金
- 企业英文名: Jiangyin Electrical Alloy Co., Ltd.
- 实际控制人: 厦门市人民政府国有资产监督管理委员会
- 上市代码: 300697.SZ
- 注册资本: 33280 万元
- 上市日期: 2017-09-07
- 大股东: 陈力皎
- 持股比例: 31.25%
- 董秘: 曹嘉麒
- 董秘电话: 0510-86979398
- 所属行业: 有色金属冶炼和压延加工业
- 会计师事务所: 容诚会计师事务所(特殊普通合伙)
- 注册会计师: 周俊超、许玉霞、杨阳
- 律师事务所: 上海市广发律师事务所
- 注册地址: 江阴市周庄镇世纪大道北段398号
- 概念板块: 有色金属 江苏板块 专精特新 创业板综 股权转让 机构重仓 QFII重仓 小米汽车 氢能源 小米概念 新能源车 央国企改革 石墨烯
企业介绍
- 注册地: 江苏
- 成立日期: 1985-06-12
- 组织形式: 地方国有企业
- 统一社会信用代码: 91320200842255667P
- 法定代表人: 冯岳军
- 董事长: 陈烨辉
- 电话: 0510-86221334,0510-86979398
- 传真: 0510-86222334
- 企业官网: www.dghj.cc
- 企业邮箱: dghj@cn-dghj.com
- 办公地址: 江苏省江阴市周庄镇世纪大道北段398号
- 邮编: 214423
- 主营业务: 铜及铜合金产品的研发、生产和销售
- 经营范围: 铜及铜合金承力索、电工合金、铜接触线、铜合金接触线、母线、扁线、银铜梯排、异型排、换向器片、铜和铜合金管材、棒材及其铜和铜合金制品、铝和铝合金制品、不锈钢制品、电线电缆、电子元件及组件、机械设备及配件、能源设备及配件、轨道交通设备及汽车配件、通讯设备及配件的制造、加工;道路普通货物运输;机械设备、电子产品的销售;自营和代理各类商品及技术的进出口业务,但国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
- 企业简介: 江阴电工合金股份有限公司前身为成立于1985年6月12日的江阴市电工合金厂,主要从事高铁配套产品的研发、生产和销售,主要产品为铜合金深加工产品,具体包括铁路接触线、铁路承力索、铜合金母线以及其他铜制零部件等。自成立以来,公司凭借着先进的管理体系、雄厚的研发能力、优异的产品质量和完善的服务,致力于为客户提供优质的铜合金产品和服务,先后与铁道部下属铁路局,如上海、广州、北京、郑州、成都等铁路局;铁道部机车、电机生产企业,如中国中车、全国电机电器生产企业,湘潭电机、东方电气以及施耐德电气、西门子、ABB、GE等国内及国际知名企业建立了战略性的合作关系,并成为了中铁集团电气化局的铜及铜合金绞线、接触线特许供应商。未来,公司将积极进一步拓展在铜合金应用领域相关业务,逐步与国际及国内知名厂商建立长期稳定的合作关系。
- 商业规划: (一)公司的主营业务公司主营业务为铜及铜合金产品的研发、生产和销售,主要产品包括电气化铁路接触网系列产品、铜母线系列产品、新能源汽车高压连接件系列产品。报告期内,公司主营业务没有发生重大变化。1、电气化铁路接触网系列产品公司的电气化铁路接触网系列产品主要包括铁路接触线和承力索两种产品。铁路接触网是电气化铁路的重要配套设施,主要用于将电源输送到电气化铁路的电力机车上。电气化铁路是指电力机车所行走的铁路,电气化铁路的牵引动力是电力机车,机车本身不带能源,所需的能源由电力牵引供电系统提供。目前,我国的快速铁路、高速铁路以及主要的城市轨道交通都是以电力机车为牵引动力的电气化铁路。铁路接触线是指电气化铁路架空接触网中与机车受电弓滑板相接触并传输电流的金属接触线,主要负责为电气化铁路上的电力机车提供电力,是电气化铁路的关键设备之一。铁路承力索是电气化铁路悬挂接触线的配套产品,通常为金属绞线,其主要作用是通过吊弦将接触线悬挂起来,以保持接触线的平稳运行,同时也可以承载一定的电流来减小牵引网阻抗,降低电压损耗和能耗。根据所使用材质以及所适用的运行时速不同,公司的接触网产品可进一步细分如下:2、铜母线系列产品铜母线也称为铜排(或铜母排),是指在电力系统中起着汇集、分配和传送电能作用的铜质总导线,通常是由铜或铜合金材质制成的长导体,主要在电气设备中起输送电能和连接电气设备的作用,是一种大电流导电产品,适用于高低压电器、开关触头、配电设备、母线槽等输配电设备,也广泛用于风力发电、水力发电和核电站等的发电机组。标准化的铜母线产品通常被制作成方便进行再加工的矩形截面的长条体,也有部分加工能力较强的铜母线生产企业为客户定制特定形状的铜母线,由于定制化生产的铜母线产品在形状、截面积等方面与标准化的母线产品不同截面积等方面与标准化的铜母线产品不同,因而此类产品也被称为“新型铜母线”或“异型铜排”。铜制零部件是铜母线的深加工产品,是母线厂商根据客户需求对母线产品进一步加工成可供客户直接投入生产使用的零部件。目前,由于我国的铜母线生产企业所生产的铜母线大多为初加工产品,母线的使用者通常在使用前需要对母线产品进行再加工。然而,一些技术和加工能力较强的母线厂商已经具备根据客户要求为客户定制化生产零部件的能力,从而节省了客户进行再加工的生产成本,而加工后的铜角料也能够得到有效的回收和再利用。因此不论是从经济效益还是环保节能的角度来看,定制化铜制零部件产品已经成为行业发展的趋势。公司铜母线系列主要产品列示如下:(二)公司的主要经营模式1、销售模式公司主要通过参与竞标以及商业洽谈的方式来获取客户和业务。从销售区域上来看,公司的销售以内销为主、外销为辅。公司销售定价主要采用“原材料价格+加工费”的模式,产品的加工费用一般按照产品的加工难度和市场的供求情况,并综合考虑业务的合理毛利等因素,通过与客户的谈判来具体确定。由于不同产品的加工难度和使用耗材不同,因此其加工费用会有一定差异。2、生产模式公司实行“以销定产”的生产模式。公司在收到客户订单或中标通知后,由公司销售部门将订单内容录入公司生产管理系统。公司生产管理部根据系统中的订单量、交货时间和现有生产任务等因素,在确保及时交货的前提下尽可能减少产成品库存时间为原则来安排生产计划。生产计划经生产管理部负责人审核后录入公司生产管理系统,并下达至相应的生产部门。3、采购模式公司采购的原材料主要是电解铜及其他生产辅料,其中电解铜是最为主要的原材料,报告期内电解铜的采购金额占公司产品生产成本的比重超过90%,其采购价格通常以上海有色网的当日报价为基础,经与供应商谈判后具体确定。原材料的采购工作主要由公司的采购部负责。公司根据以销定产的模式安排采购,采购部根据客户订单、生产计划以及库存情况制定采购计划,并采用持续分批量的形式向公司的专门供应商进行采购。公司主要原材料采购和辅料采购的具体流程如下:①主要原材料采购:公司主要根据与客户的订单和生产经营计划来组织当期的生产和采购,生产部门将原材料采购需求汇总至采购部。采购部根据提交的采购需求和原材料库存情况制定每周的采购计划。在进行采购时,采购部进行采购前的市场调查,通过比价、议价后,按照质优价廉的原则确定供应商,并签订采购合同,实施采购。②辅料采购:由使用部门直接向采购部提交采购需求,采购部根据采购需求制定采购计划,经审批后向公司供应商采购。1、概述2024年,公司始终聚焦主营业务,坚持以客户需求为引领、以技术创新为驱动,降本增效,从生产、研发、内部控制、公司治理等多方面努力提升公司管理效率和市场竞争力,并积极布局产业链延伸发展,维护公司及全体股东利益。2024年度,公司实现营业收入259,274.30万元,较上年同期上升8.37%;归属于上市公司股东的净利润13,068.21万元,较上年同期下降3.62%。公司具体经营情况如下:1、混合所有制改革,完善公司管理架构报告期内,公司成功完成混合所有制改革中的控制权变更,控股股东变更为厦门全信,实际控制人变为厦门市国资委。这一变革极大地优化了公司股权结构,给民营企业带来诸多利好。引入国有资本后,公司在资源获取方面实现了质的飞跃。厦门市国资委掌控着丰富的社会资源与产业渠道,助力公司打通上下游产业链,获取更稳定、优质的原材料供应,降低采购成本,同时拓展产品销售途径,打开更广阔的市场空间。从产业协同来看,国资背景能推动公司与国资体系内其他企业开展深度合作,实现技术共享、产能互补,在产业集群中占据更有利的位置。在市场竞争层面,国有资本注入后,公司的品牌形象得到显著提升。国有企业的信誉背书,让客户、合作伙伴对公司的信任度增强,更愿意与之建立长期稳定的合作关系。这不仅有助于公司巩固现有市场份额,还能凭借国资背景优势,参与到更多大型项目、重点工程的建设,突破以往因资本属性受限的业务瓶颈,拓宽业务边界,提升公司在行业内的综合竞争力。而且,在面对复杂的市场环境与竞争对手时,国资的雄厚实力是公司坚实的后盾,增强了公司的市场竞争力。从企业战略角度,国有资本引入带来了更宏观、长远的战略眼光。厦门市国资委基于对行业发展趋势的深刻洞察,能引导公司制定契合国家战略、顺应产业升级方向的发展规划,助力公司提前布局新兴领域,抢占市场先机。2024年9月,公司完成董事会和监事会换届,引入优秀人才,为公司持续发展提供组织保障,与股权结构优化形成合力,共同推动公司迈向新的发展阶段。2、专注主营业务,持续提升核心竞争力(1)电气化铁路接触网系列产品铁路电气化是实现交通运输领域绿色、低碳、高效发展的核心路径,对推动可持续发展、建设生态文明起着至关重要的作用。在报告期内,公司电气化铁路接触网系列产品实现营业收入66,167.97万元,较上年同期下降6.99%,主要源于铁路建设周期的固有特性。电气化铁路建设是一项庞大而复杂的系统工程,从规划设计起步,历经开工筹备、土建施工、轨道铺设、站点建设,再到接触网挂线,直至最终开通运行,整个流程往往需要数年时间。如此漫长的建设周期,必然导致一定程度的波动性。报告期内,尽管公司中标合同数量稳步增长,但部分中标项目需根据铁路建设规划逐步推进,致使后续接触网铺设等关键环节暂无法及时跟进,订单难以在报告期内转化为实际收入,进而造成公司电气化铁路业务收入出现小幅下滑。从长远视角来看,国家将会继续大力支持电气化铁路的建设。2024年2月,国家铁路局、国家发展改革委等五部门联合印发《推动铁路行业低碳发展实施方案》,提出要有序推进既有铁路电气化改造,新建、改建铁路项目优先采用电气化标准建设,促进铁路电气化的升级换代和绿色低碳智慧转型。该方案的实施将极大地促进我国电气化铁路建设的发展,不仅会有大量新建电气化铁路项目启动,既有铁路的电气化改造工程也将密集开展,为公司的接触网系列产品开拓极为广阔的市场空间。与此同时,国内城市化进程的加速,使得城市间、城乡间人员与物资流动日益频繁,对高效、便捷的电气化铁路运输需求持续增长,这将有力推动公司产品的市场应用。此外,公司中标合同稳步增加,彰显出在该细分市场中强有力的竞争中。公司将持续加大技术研发投入,不断优化产品性能与质量,进一步巩固市场地位,有望在未来国内电气化铁路建设浪潮中获取更多市场份额,实现业务收入的增长。(2)铜母线系列产品报告期内,公司铜母线及铜制零部件产品实现营业收入180,710.11万元,同比增长14.5%,继续保持行业领先地位。公司产品广泛应用于高低压电器、配电设备及母线槽等输配电系统,并深度融入风力发电、核电机组等清洁能源领域。尤为值得关注的是,在新型电力系统建设与数字中心浪潮中,公司铜母线产品展现出显著的战略适配性。当下,我国新型电力系统建设处于加速转型期,配电网是构建新型电力系统的关键环节,随着《国家能源局关于加强电力安全治理的意见》的推进实施,新型电力系统正加速向高比例新能源、源网荷储一体化方向转型。公司铜母线产品凭借低阻抗、高载流特性,成为构建坚强智能电网的关键载体。在绿电制氢领域,结合国家发改委《氢能产业发展中长期规划》,公司已与全球领先的绿电制氢设备供应商建立战略合作,开发的高强度异型铜排可满足电解槽装置的大电流传输需求,助力氢能产业链效能提升。公司坚持研发导向和市场导向相结合的发展模式,不断增加研发投入,加快引进和培养高端技术人才,提升创新能力。报告期内,公司研发完成约61款异型铜排,同比上年度新增了约27款,能较好地适应不断变化的市场需求,满足客户需要。3、国内扩大产能,海外投资提速公司充分发挥资本和人才优势,将投资与业务拓展、技术开发有机结合。报告期内,公司召开相关会议审议通过了对外投资设立厦门全资子公司、墨西哥孙公司的事项。公司在厦门投资设立全资子公司能够更好地承接厦门本地的电力电器输配电产业链企业的采购订单,满足厦门战略性新兴产业对高品质铜材的需求,将有效缓解公司江阴工厂目前铜母线产能接近饱和的情况,并且能够加强与公司战略客户的配套协同,推动供应链上下游企业的协同发展。公司在稳固国内现有市场的基础上布局出海业务,进一步开拓海外市场,有利于增强公司的跨国经营能力及海外产品服务供应能力,有利于更好地满足海外客户订单需求,更加灵活地应对宏观环境以及国际贸易格局可能对公司产生的潜在不利影响,提升整体抗风险能力,实现产业升级与技术创新,深化公司业务的全球化布局,提升产品全球市占率,夯实公司市场地位。4、重视研发与技术创新,推动企业科技发展研发创新能力是铜加工行业技术壁垒的重要先决条件,公司始终将技术创新作为公司核心发展战略之一,在原来的体制优势和管理优势的基础上构建技术优势和产业优势。报告期内,公司不断加大研发投入,改进和提升公司产品质量,加速产品更新升级。2024年度,公司新申请专利12项,其中发明专利3项,自主研发项目立项11项。2024年度,公司申报并成功通过了标准创新型企业(初级)、江苏省民营科技企业复评、江苏省专精特新企业复核申报的评审,获得了江苏省企业信用管理协会颁发的“2024年度江苏省守合同重信用企业”、江苏省工业和信息化厅颁发的“省五星级上云企业”等荣誉称号,有利于提高公司品牌知名度,充分发挥行业示范引领作用,提升企业核心竞争力。
财务指标
财务指标/时间 |
总资产(亿元) |
净资产(亿元) |
少数股东权益(万元) |
营业收入(亿元) |
净利润(万元) |
资本公积(万元) |
未分配利润(亿元) |
每股净资产(元) |
基本每股收益(元) |
稀释每股收益(元) |
每股经营现金流(元) |
加权净资产收益率(%) |
企业发展进程