浙江格雷特科技股份有限公司

• 企业全称: 浙江格雷特科技股份有限公司
• 企业简称: 格雷特
• 企业英文名: ZHEJIANG GREAT SCIENCE TECHNOLOGY CO LTD
• 实际控制人: 周建伟,王迪蔚
• 上市代码: 836123.NQ
• 注册资本: 1250 万元
• 上市日期: 2016-03-10
• 大股东: 周建伟
• 持股比例: 38.5986%
• 董秘: 唐克艺
• 董秘电话: 0575-87657375
• 所属行业: 汽车制造业
• 会计师事务所: 中兴财光华会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 汤洋、陈维维
• 律师事务所: 浙江儒毅律师事务所
• 注册地址: 诸暨市店口镇下塘坂

• 注册地: 浙江
• 成立日期: 2006-03-31
• 组织形式: 中小微民企
• 统一社会信用代码: 913306007864378600
• 法定代表人: 陈伟平
• 董事长: 周建伟
• 电话: 13735207999,0575-87657375
• 传真: 0575-87656227
• 企业官网: www.chinagstc.com
• 企业邮箱: 596002461@qq.com
• 办公地址: 浙江省诸暨市店口镇雁中路108号
• 邮编: 311835
• 主营业务: 阀类、助力器、增压器等汽车零部件的研发、生产和销售。
• 经营范围: 机械工程、交通运输工程、冶金工程、动力与电力工程、环境科学技术的研究开发、技术咨询、技术服务、技术成果转让;制造销售:五金机械及配件、汽车零部件、摩托车零部件、轨道车辆制动系统部件、农机配件;从事货物及技术的进出口业务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。
• 企业简介: 浙江格雷特科技股份有限公司是一家专业研发和制造各种卡车配件、离合器助力器、真空助力器,制动助力器和制动阀等的制造商。公司已全面通过IATF16949:2016国际质量管理体系认证,拥有先进的生产检测设备和一批高级专业技术人员。产品采用正宗原材料生产,可满足客户对图纸和样品的生产需求。公司产品面向数十家国内外汽车制造商,产品远销美国、欧洲、中南美洲、东南亚、土耳其、巴西、伊朗、沙特阿拉伯等国家和地区,赢得了用户的一致好评。
• 发展进程: 公司的前身为“诸暨市万盛机械有限公司”,由自然人周建伟、陈伟平、唐克艺、王叶松、孙江飞、陈建兴于2006年3月31日共同出资设立,注册资本为50万元。其中周建伟出资21.25万元,出资比例为42.50%;陈伟平出资15.62万元,出资比例为31.24%;唐克艺出资5.63万元,出资比例为11.26%;王叶松出资2.50万元,出资比例为5%;孙江飞出资2.50万元,出资比例为5%;陈建兴出资2.50万元,出资比例为5%;均为货币出资。2006年3月30日,诸暨广信会计师事务所有限公司出具《验资报告》(诸广会验(2006)字第143号),确认截至2006年3月30日,公司(筹)已收到全体股东缴纳的注册资本合计50万元,均以货币出资。 2015年9月26日,经有限公司股东会审议通过,有限公司全体股东作为发起人,以经北京永拓会计师事务所(特殊普通合伙)审计的截至2015年7月31日账面净资产14,231,228.70元为基础,按照折股比例折合股份总额1,000万股,剩余净资产计入资本公积,有限公司整体变更为股份有限公司。 2015年11月10日,北京永拓会计师事务所(特殊普通合伙)出具了京永验字(2015)第21118号《验资报告》,就上述折股事宜进行审验确认。2015年11月13日,绍兴市市场监督管理局核准本次变更,并换发变更后的《营业执照》。
• 商业规划: (一)经营计划2018年度,公司管理层紧紧围绕年初制定的经营目标,加强团队管理,鼓励技术创新,在提高产量的同时,不断提升产品转换效率,完善销售渠道,合理配置资源,注重风险防控,提升核心竞争力,促进企业持续快速稳定发展。随着资本市场对全国中小企业股份转让系统挂牌企业关注度的显著提升,社会公众节能环保意识的不断增强,以及产业政策的大力支持下,公司主营业务发展前景良好,品牌知名度进一步扩大。1、财务业绩情况报告期内,公司经营业绩快速增长。2018年度,公司实现营业收入5440万元,同比增长8.02%;利润总额252.14万元,同比增长-24.64%;实现净利润243.22万元,同比增长-1.20%。截至2018年12月31日,公司总资产为5552.77万元,同比增长5.82%;净资产为2262.90万元,同比增长12.04%。2018年度,公司加权平均净资产收益率11.36%,较上年同期12.98%下降了1.62%,主要系公司原材料采购价格的上涨及汇率的波动导致。2018年度,公司基本每股收益为0.19元,较上年同期基本每股收益0.20元下降了0.01元,主要系报告期内公司净利润的负增长,导致每股收益下降。2、业务拓展情况2018年度,公司通过加快技术创新,调整总装生产线,进一步拓展客户,提高市场占有率。(1)技术创新:公司拥有优秀稳定的技术团队和强大的现场管理团队。2018年度,公司较好的自主研发设计能力为提高产能、产品转换率打下了坚实的基础,使公司在产品质量和成本控制上处于行业领先地位,深受业内好评。(2)扩大生产线:近年来,公司的产品一直处于供不应求的态势,2018年度,在保持高效生产的基础上,公司新增总装生产线两条及专用加工设备等,并顺利投产,更好地满足了客户需求,也使公司超额实现了年初目标。(3)客户拓展:2018年度,公司在保持原有市场客户的同时,通过扩大生产及专业销售团队不断开发和辐射印尼及巴基斯坦市场,参加境外展会4个,为后期进一步开拓市场奠定基础。3、产品质量管理与技术研发情况公司不断优化工艺,坚持严格执行产品检验程序,优化产品检验流程,产品合格率达到99%以上。报告期内,公司继续加大专业检测设备和工具的研发投入,在技术上取得重大突破,已拥有大量自主知识产权。2018年度,公司申报8项实用新型专利,已全部取得授权证书。(二)行业情况2018年,中国汽车工业出现了28年来的首次负增长。1月14日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布的数据显示,2018年12月汽车销量266.15万辆,同比下降13.03%;2018年全年汽车销量2808.1万辆,同比下降2.8%。中汽协表示,受政策因素和宏观经济的影响,汽车产销量低于年初预期,但仍连续十年蝉联全球第一,此外,新能源汽车继续保持高速增长,出口较快增长。2018年,中国汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%。其中,上半年,除2月份外,其余月份销量均高于上年同期。下半年,汽车市场连续出现负增长,全年增速下降至2.8%。累计增长率下半年持续下降,总体压力较大。乘用车产销更是低于行业总体。2018年,乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆,比上年同期分别下降5.2%和4.1%,占汽车产销比重分别达到84.6%和84.4%,分别低于上年0.9和1.2个百分点。乘用车四类车型均出现负增长,交叉型市场继续萎缩。其中:轿车产销比上年同期分别下降4%和2.7%;SUV产销比上年同期分别下降3.2%和2.5%;MPV产销比上年同期分别下降为17.9%和16.2%;交叉型乘用车产销比上年同期分别下降20.8%和17.3%。中国品牌乘用车市场份额出现同比下降。2018年,中国品牌乘用车共销售998万辆,同比下降8%,占乘用车销售总量的42.1%,比上年同期下降1.8个百分点。其中:中国品牌轿车销售239.9万辆,同比增长1.9%,占轿车销售总量的20.8%,比上年同期提升0.9个百分点;中国品牌SUV销售580万辆,同比下降6.7%,占SUV销售总量的58%,比上年同期下降2.6个百分点;中国品牌MPV销售132.8万辆,同比下降23.1%,占MPV销售总量的76.6%,比上年同期下降6.9个百分点。排名前十的汽车企业销量也同比下降,但是占据的份额提高。2018年,汽车销量排名前十位的企业集团上汽、东风、一汽、北汽、广汽、长安、吉利、长城、华晨和奇瑞的销量合计为2503.6万辆,比上年同期下降2.1%,降幅低于行业。占汽车销售总量的89.2%,比上年同期提高0.6个百分点。据中汽协分析,汽车产销增速低于预期的原因,一方面由于购置税优惠政策全面退出造成的影响;另一方面受宏观经济增速回落、中美贸易战,以及消费信心等因素的影响,短期内仍面临较大的压力。不过,新能源汽车继续同比高速增长。2018年,新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,比上年同期分别增长59.9%和61.7%。其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆,比上年同期分别增长47.9%和50.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成28.3万辆和27.1万辆,比上年同期分别增长122%和118%;燃料电池汽车产销均完成1527辆。新能源分类别来看,纯电动乘用车产销分别完成79.2万辆和78.8万辆,比上年同期分别增长65.5%和68.4%;插电式混合动力乘用车产销分别完成27.8万辆和26.5万辆,比上年同期分别增长143.3%和139.6%。总体来看,中汽协认为,目前,我国汽车产业仍处于普及期,有较大的增长空间。汽车产业已经迈入品牌向上,高质量发展的增长阶段。基于行业专业知识以及后市场专家的见解及预测趋势,可以总结为3个方面:1、客户期望和价值创造变化(渠道及其入口的数字化、大数据分析将成为新的价值、专业化车队管理将愈发重要、新兴市场和服务意识将进一步提升);2、下一代汽车兴起(电气化将缩小利润池、软件愈发重要,需要新的能力、自动驾驶的发展将减少事故和维修量、网联汽车可进行维修预测);3、竞争力变化(新玩家将进入市场、行业整合将加速)。由于区域、市场规模和玩家不一样,这些趋势的表现形式和重要性也不一样,包括价值链、客户参与度、利润池等。汽车零部件及配件制造行业是汽车工业发展的基础,而汽车零配件及配件制造行业受汽车整车制造企业影响较大。国内配套市场、售后市场和出口市场,是汽车零部件企业的三大市场。未来中国汽车市场的饱和度将会赶超欧美国家,因此从长期来看,汽车零配件制造行业仍是我国最具发展潜力的行业之一。随着中国整车出口数量的持续增长,促使国外的采购商加大了向中国市场采购零部件的力度,未来十年出口和国际化将是中国本土零部件生产商的主旋律,其一,汽车零部件是一个全球性的行业,中国供应商提高国际化发展的趋势是必然的;其二,中国企业随着改革开放这几十年以来的财富积累其研发人才的引进,高精生产制造设备的置入,品质管控的提升等等,已经可以跟国外知名汽车零部件生产商可以相媲美,具有了一定的竞争实力;其三,随着实力的各项提升,中国的汽车零部件制造商已经有了跟国际一流汽车生产商配套的资格;其四,随着中国汽车市场需求能力的逐渐强盛,外资、合资企业不断地在中国寻求合作方,促使中国成为真正的全球汽车生产制造基地,从而得到了可持续性发展的良性循环趋势。