江苏正大富通股份有限公司
| 企业全称 | 江苏正大富通股份有限公司 | 企业简称 | 正大富通 |
| 企业英文名 | Jiangsu Chiata Foton Co.,Ltd | ||
| 实际控制人 | 蒋夏莲,沈忠华 | 上市代码 | 831794.NQ |
| 注册资本 | 12078.4757 万元 | 上市日期 | 2015-02-03 |
| 大股东 | 江苏正大富通投资有限公司 | 持股比例 | 21.57% |
| 董秘 | 周虹 | 董秘电话 | 0512-58548150 |
| 所属行业 | 零售业 | ||
| 会计师事务所 | 天衡会计师事务所(特殊普通合伙) | 注册会计师 | 吴霆、张军 |
| 律师事务所 | 江苏世纪同仁律师事务所 | ||
| 注册地址 | 张家港保税区诺亚物流大厦103A室 | ||
企业介绍
| 注册地 | 江苏 | 成立日期 | 2006-06-20 |
| 组织形式 | 大型民企 | 统一社会信用代码 | 91320000788891477N |
| 法定代表人 | 沈忠华 | 董事长 | 沈忠华 |
| 电话 | 0512-58548150 | 传真 | 0512-58586636 |
| 企业官网 | www.zdft.com.cn | 企业邮箱 | zhouhong@zdft.com.cn |
| 办公地址 | 张家港经济技术开发区长兴西路2号 | 邮编 | 215638 |
| 主营业务 | 商用车配件销售与技术服务 | ||
| 经营范围 | 许可经营项目:普通货运。一般经营项目:汽车零部件、汽车用品、轮胎橡塑制品、劳保用品、办公用品、润滑油、润滑脂的采购、批发、零售;货物或技术进出口(国家禁止或涉及行政审批的货物和技术进出口除外);软件开发、销售;汽车配件研发;软件服务;网络维护;汽车技术服务;自有房屋租赁;汽车租赁;第二类增值电信业务;互联网信息服务;水上运输设备零配件采购、批发、零售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动) | ||
| 企业简介 | 公司2006年成立于长江之滨的张家港市,是一家专业提供商用车后市场全产业链服务的股份制企业,产品及服务涵盖国内主流商用车全车配件、事故车身件、油品及商用车客户的技术及保险理赔服务。 正大富通集聚了国内几乎所有主流商用车整车厂、大总成主机厂及汽配生产制造商的10余万种产品,这些产品分布在正大富通5大配送中心及50多个分拨网点,覆盖江苏、安徽、上海、浙江等地区。 | ||
| 商业规划 | 2018年度是公司重要的战略里程碑的一年,今年完成了战略投资人的引进,商品结构的调整,并加大了对供应链体系建设与模式创新、提升了对科技研发的投入,同时也加强了对销售人员的培养力度与高端管理人才的引进,不遗余力地打磨与提升公司的核心竞争优势,为未来存量业务密度的提升与增量区域的拓张奠定了坚实的基础。此外,近年来政策与宏观经济环境的变化对公司的持续经营产生重大利好。一是金税三期与物流营改增的强势推进,规范化了竞争环境,极大地凸出了公司的规模优势、品质优势以及精细化运营的成本优势。二是经济增长的放缓会推动行业的优胜劣汰,从而为公司提供了难得的行业整合机遇。伴随着行业的利好因素,公司在2019年会紧密围绕战略规划,精细化运营体系,强化业务能力,积极与行业竞争对手进一步拉开差距。报告期内,公司虽然进行了商品结构的调整,经历了华东DC的搬迁等影响,但总体生产经营情况良好,可比区域、可比业务实现了稳步发展的态势,毛利率水平、扣非净利润水平等运营指标得到进一步优化提升。需要重点指出的是,公司在融资资金解禁后,11月与12月财务收入同比增长23%,不仅弥补了商品结构调整所带来的损失,同时也开拓了新的客户需求。以下为公司详细经营分析:1、可比区域、可比业务收入持续增长2018年公司主动调整销售商品结构,报告期内,年度公司实现营业收入510,178,268.70元,较上年同期下降5.51%,主要是受到一些不可比因素的影响。剔除上述因素,可比区域、可比业务收入持续增长。1.1、融资资金有效支撑公司销售收入的提升、释放销售潜力公司10月份获得战略投资人注资后,11-12月公司实现销售收入15064万元,占全年销售30%,在正常销售的情况下,与2017年同期相比增长23%。1.2、可比区域、可比业务销售继续保持快速增长根据公司战略规划,上海公司主动取消一个占用资金多、毛利贡献低的品牌代理权,影响销售金额6550万元。根据南京的市政规划,江苏公司对南京DC仓进行了全部搬迁,影响销售金额6156万元。(江苏区域按同期可比区域年增长16%测算,应可实现销售3.1亿元,实际实现销售2.5亿元)。两者合计影响销售近1.27亿元,该影响属于偶发性质。除上述两个区域外,其余区域的销售增长率达到16%;2、毛利率进一步提高,盈利能力提升2018年,公司毛利率13.94%,与2017年的12.54%相比,绝对值提升1.4%(相对值提升11.16%),这得益于公司“三个55业务战略”的推进、销售结构的调整、品类管理工作的逐步深入。使本年度毛利额在收入减少的情况下,同比增长5%2018年归属于挂牌公司股东的净利润-984.11万元,扣非净利润-1365.21万元,较上年同期扣非净利润减亏283.61万元。3、业务拓展方面公司在山东区域获得江淮格尔发备件代理权;与多家保险公司合作,取得安徽、江西、山东区域事故车配件理赔“直供”资格。该资格在商用车后市场行业具备一定的稀缺性。4、区域拓展方面:公司稳步进行区域拓展,组建河北公司、山西公司,积极完善拓展前期的市场调研、团队搭建、资源投入等准备工作。5、业务模式创新方面公司通过对美国成熟模式的深入研究,以及对国内环境的充分评估,基于公司目前高效完善的供应链体系,决定进一步拓展大型客户的“前置库”、“厂中店”模式,作为新的业务增长点。通过库存前置、配备人员现场服务,降低客户的运行费用;整合商品资源,满足客户的一站式购买需求;技术服务帮助客户提升维修技术,从而提升客户的对公司的依赖度,提高公司的渗透率。门店拓展方式全面转型为“区域中心店仓网格化营销+前置微仓”的模式。一方面,调整盈利能力差的小型门店,集中人力、库存打造区域中心店仓,以丰富的商品提高客户当日需求满足率;另一方面,销售人员对客户进行网格化服务、并对所服务的客户承担区域分拨中心功能,进行最后一公里公司自有配送,使服务更高效、物流体系也得到延伸;同时,在客户现场设置“前置微仓(货架)”,储存客户日常维修中需即时更换的配件,并由销售人员每日查缺补货。为增加客户粘性,解决客户解决周转资金,改变行业长期的“赊销”习惯,公司与银行合作,应用公司最后一公里配送与客户交付与收款场景,在线LDDS系统帮助公司客户自银行获得免面签“合作贷”,锁定客户需求,提高客户渗透率。调整销售价格管理的指导思想,以市场价格倒逼采购成本,积极参与市场竞争。在备件部门,组建专职市场营销团队,走访客户,服务客户,了解需求,改进工作。6、运营管理方面公司积极推动门店运营体系标准化建设,加强对门店销售人员的培训,帮助新晋管理人员和员工快速成长,满足业务需求。同时也积极引入高端管理人才,为公司管理人才梯队带来新的活力。7、信息系统开发2018年,公司在原有ERP业务管理系统、WMS仓储管理系统、TMS运输管理系统、CRM客户管理系统、电商平台易配网、财务管理等信息系统、SBOM商品数据库的基础上,开发和引进TTS仓储交付与计费系统、LDDS客户交付与收款系统、易融代供应链金融系统、2号人事部人力资源管理系统、正学堂线上学习与知识管理系统等新系统、新功能。完善信息系统全景图,实现内部运营的一体化。为支撑公司业务发展与和上下游生态的深度绑定,公司将加大科技投入,正在开发的“后市场产业互联网平台”将于2020年全部完成开发、上线。该系统将实现平台化、saas化、移动化,除对核心业务功能全面升级外,将打造上下游订单处理中心,支持订单处理的智能化、采购计划自动决策;实现与上下游客户的互联互通,强化客户赋能,包括大客户的车辆全生命周期服务、修理厂客户的全面管理与维修技术支持。8、为进一步提高销售,提升企业盈利能力,下一阶段,公司将着重做好以下几个方面的工作:8.1、推动实施三个“55”业务战略。在渠道建设方面,实现独立售后市场、非独立售后市场销售份额,各占50%;在品类结构方面,实现原厂件、非原厂件销售份额,各占50%;在非原厂件销售中,实现外采件、自有品牌件销售份额,各占50%。8.2、创新拓展销售渠道。城市合伙人模式:线上开设自有品牌专区,线下招募城市合伙人,服务客户;8.3、根据客户结构变化趋势,积极探索满足大客户、大车队需要的服务产品。(二)行业情况1、需求趋势分析商用车配件需求的规模取决于新车销售带来的增量需求和存量保有车辆的需求。在新车销售方面:随着国家“限超”法规的出台,2017-2018年,商用车新车的销售出现了近二十年来最大幅度的增长。在存量保有车辆的需求方面:随着车辆质量尤其是发动机质量的提升、国家对超限超载的治理、车主保养意识的提升,配件需求结构发生了很大的变化,需要企业高度关注需求变化趋势,调整企业经营品类和研究客户需求。2、客户对象的变化趋势分析近年,客户对服务质量与配送的时效要求越来越严格,同时对配件供应商的规范、合规运营、综合服务能力提出更高的要求。3、政策变化趋势分析随着“营改增”、“金税三”等税收政策、措施的出台和正式实施,市场参与者的税负水平将趋于一致,企业之间的竞争,将转为规模优势、运作能力的竞争,一些企业,将失去商机机会、生存能力,规范运营企业将获得更多的市场份额。随着国家政策法规的调整、客户构成的变化,行业出现了整合发展、以运营模式创新带动效率提升、以规模和规范管理降低运营成本的迫切需求。上述行业发展趋势的出现,对具备行业背景和技术积累、商业模式成熟、获得资本支持、管理运营能力突出、信息化水平较高的业内企业带来了发展契机。4、行业机会分析从整个行业看,国内商用车车辆保有量达到3000多万台,年产销达到400多万台,年配件需求达到6000亿,商用车后市场服务及维修配件的需求量巨大,目前行业内单一规模企业销售规模在整个市场规模中的占比尚未达到1%,具有很多的商业机会。巨大的市场容量、日趋完善的政策环境、客户构成集团化对配件流通商综合服务能力的要求,将催生行业变革,带给行业内企业前所未有的整合发展机会。公司将在过去十多年行业积累、运营管理能力建设、信息系统与供应链技术建设基础上,继续通过模式创新、能力建设、区域与业务拓展与人才引进,提升市场占用率、提升企业盈利能力,保持公司行业领先地位。公司对企业未来的发展空间与潜力保持坚定的信心。 | ||
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
主要股东
| 序号 | 股东名称 | 持股数（股） | 持股比例（%） |
|---|---|---|---|
| 1 | 江苏正大富通投资有限公司 | 26050000 | 21.57 |
| 2 | 深圳市顺丰投资有限公司 | 21811757 | 18.06 |
| 3 | 江苏富卡实业有限公司 | 21390000 | 17.71 |
| 4 | 张家港以诺创业投资企业(有限合伙) | 11000000 | 9.11 |
| 5 | 张家港市金茂创业投资有限公司 | 7500000 | 6.21 |
| 6 | 江苏省现代服务业发展创业投资基金(有限合伙) | 5660000 | 4.69 |
| 7 | 沈忠华 | 4640000 | 3.84 |
| 8 | 萍乡丰裕泰禾投资管理合伙企业(有限合伙) | 2530000 | 2.09 |
| 9 | 党传玉 | 2401000 | 1.99 |
| 10 | 张家港市金城融创创业投资有限公司 | 2000000 | 1.66 |
企业发展进程
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