江苏吉美思物联网产业股份有限公司

• 企业全称: 江苏吉美思物联网产业股份有限公司
• 企业简称: 吉美思
• 企业英文名: JIANGSU GIMIS IOT INDUSTRY CO., Ltd
• 实际控制人: 冷成
• 上市代码: 830887.NQ
• 注册资本: 4300 万元
• 上市日期: 2014-07-28
• 大股东: 冷成
• 持股比例: 53.32%
• 董秘: 冷嬿菲
• 董秘电话: 025-68190610
• 所属行业: 软件和信息技术服务业
• 会计师事务所: 信永中和会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 唐守东、路清
• 律师事务所: 广东华商律师事务所
• 注册地址: 南京市雨花台区郁金香路30号

• 注册地: 江苏
• 成立日期: 2000-11-20
• 组织形式: 中小微民企
• 统一社会信用代码: 9132010072458702XT
• 法定代表人: 冷成
• 董事长: 冷成
• 电话: 025-68190600,025-68190610
• 传真: 025-68190610
• 企业官网: www.gmistech.com
• 企业邮箱: gmistech@gmistech.com
• 办公地址: 南京市雨花台区郁金香路30号
• 邮编: 210000
• 主营业务: 车辆远程管理信息服务及配套软、硬件的研发、生产与销售,产品主要功能涉及工程机械及运输车辆融资租赁管理、远程故障诊断、远程作业分析、售后服务管理等。
• 经营范围: 许可经营项目:无一般经营项目:物联网方案提供与集成;物联网智能终端设备研发、生产、销售;计算机软件开发;系统集成;计算机软、硬件、电子产品、通信产品(不含卫星接收设备)的生产、销售、维修;技术成果转让;计算机网络工程的设计、制作、安装及技术服务;物业管理;自有房屋租赁。
• 企业简介: 公司成立于2000年。主营业务为车辆远程管理信息服务及配套软、硬件的研发、生产与销售,产品主要应用于工程机械及运输车辆融资租赁管理、远程故障诊断、远程作业分析、售后服务管理等。 公司从事的车辆远程管理信息服务是物联网实际应用的典型案例,属于移动资产管理领域的组成部分。公司的核心产品及服务包括车载物联网信息终端(含嵌入式软件)、车辆的远程管理信息平台系统(以下简称“信息平台”)及凭借该信息平台向客户提供的远程管理信息服务。公司产品集合了卫星定位技术、GIS技术、嵌入式控制技术、网络技术、无线通讯技术、智能传感技术等,广泛服务于工程机械行业、公路物流运输、行政执法、智能公交等领域。
• 发展进程: 江苏吉美思物联网产业股份有限公司成立于2000年。主营业务为车辆远程管理信息服务及配套软、硬件的研发、生产与销售,产品主要应用于工程机械及运输车辆融资租赁管理、远程故障诊断、远程作业分析、售后服务管理等。公司从事的车辆远程管理信息服务是物联网实际应用的典型案例,属于移动资产管理领域的组成部分。公司的核心产品及服务包括车载物联网信息终端(含嵌入式软件)、车辆的远程管理信息平台系统(以下简称“信息平台”)及凭借该信息平台向客户提供的远程管理信息服务。公司产品集合了卫星定位技术、GIS技术、嵌入式控制技术、网络技术、无线通讯技术、智能传感技术等,广泛服务于工程机械行业、公路物流运输、行政执法、智能公交等领域。经过十多年的艰苦创业,公司管理团队秉承“自信”、“学习”、“求精”、“创新”的精神,坚持“自主研发,自主创新”,专注于远程信息管理系统的产品研发与市场拓展,凭借前瞻的战略眼光、独特的盈利模式,领先的技术优势,取得了骄人的业绩,使公司实现了跨越式发展。未来的十年,是“物联网”快速发展的十年,吉美思人将遵循“格物致知,敬事而信”的企业文化,把握物联网时代脉搏,专注车联网技术研发,与同行和客户共同“打造物联网络,建设智慧地球”,创造更加辉煌的明天!
• 商业规划: (一)经营计划报告期内,公司实现销售收入50,049,615.12元,与去年相比下降了11.17%;净利润为5,844,835.25元,与去年相比上升了8.69%。公司在车联网、工程机械行业的横向布局成效显著,公司的产品及服务获得包括柳工集团、江苏奔宇、中国中车、上汽极能、南京金龙等客户在内的一致认可。2018年公司与多家公司形成良性互动,在工程机械及新能源车市场形成稳定局面,并最终使我司物联网信息终端形成稳定销售。2018年物联网信息终端的销售收入为34,153,084.18元,较2017年物联网信息终端的销售收入34,505,090.80元下降了352,006.62元。总体而言物联网信息终端销售收入基本与2017年持平。2018年变动较大的收入为项目开发收入,2018年的项目开发收入为2,093,047.86元,与2017年项目开发收入9,739,670.28元相比下降了7,646,622.42元,下降了78.51%,。由于项目开发需要经过一段时间的调查、研究、开发、测试、验收等过程,且每年的项目开发内容及合作单位都不一致,所以项目开发收入一般不具有稳定性。报告期内公司主营业务未发生变化。(二)行业情况一、宏观环境2019年,我国经济运行总体平稳,稳中有进。《2019年国务院政府工作报告》显示,2018年,我国经济运行保持在合理区间,国内生产总值增长6.6%,总量突破90万亿元;经济结构不断优化,消费拉动经济增长作用进一步增强。服务业对经济增长贡献率接近60%,高技术产业、装备制造业增速明显快于一般工业。发展新动能快速成长,新兴产业蓬勃发展,传统产业加快转型升级。人民生活持续改善,居民人均可支配收入实际增长6.5,提高个人所得税起征点,棚户区住房改造620多万套,农村危房改造190万户。城乡居民生活水平又有新提高。总的来说,在经济全球化遭遇波折,多边主义受到冲击,尤其是在中美贸易摩擦以及国内经济转型镇痛凸显等新老矛盾交织的情况下,我国经济发展依然表现较强韧性,在高基数上总体平稳、稳中有进。二、行业发展1、工程机械在工程机械市场方面,受基建投资增速、设备更新升级、环保政策升级等多重因素影响,2018年,我国工程机械行业保持较快增长,行业整体营收、盈利水平提升明显。根据中国工程机械工业协会挖掘机械分会行业统计数据,2018年1-12月纳入统计的25家主机制造企业,共计销售各类挖掘机械产品203420台,同比涨幅45.0%。国内市场销量(统计范畴不含港澳台)184190台,同比涨幅41.1%。出口销量19100台,同比涨幅97.5%。工程机械的销量快速增长,一是由于保有量的增长,出口产品也同比增加;二是由于用户领域正处在存量更新期,部分设备寿命到期,需更换新设备,这个周期大约会持续3-5年;三是由于国家相关政策项目的带动;四是由于用户领域产业升级带动工程机械的更新换代,新增购置技术含量更高的设备。国家发改委《2018年全国固定资产投资发展趋势监测报告及2019年投资形势展望》报告显示,2019年基建投资有望保持中速增长态势,工程机械行业发展态势继续向好。2、物联网&车联网工业和信息化部网站2018年6月公布《工业互联网发展行动计划(2018—2020年)》。《行动计划》提出,到2020年底,初步建成工业互联网基础设施和产业体系,并初步构建工业互联网标识解析体系和安全保障体系。2018年12月,工信部发布《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》,明确表示将加大对车联网产业的政策支持力度。2019年3月,李克强总理在《2019年国务院政府工作报告》中指出,全面推进“互联网+”,运用新技术新模式改造传统产业,打造工业互联网平台,拓展“智能+”。2019年3月,工信部部长苗圩28日在博鳌亚洲论坛2019年年会上表示,5G技术未来将主要应用于移动物联网,移动物联网最大的市场或将是车联网。2019年3月,财政部部长刘昆在“中国发展高层论坛”上表示,为应对经济下行压力,将继续增加基建规模,支持新能源汽车,挖掘农村消费潜力等。无论是工业互联网还是车联网,其发展将带来大量的人-机-物或车-路-人之间的信息交互需求,而这些需求的实现都离不开物联网软硬件及平台的发展。我们有理由相信,随着5G大战略的推进,国家对于新能源汽车、车联网及物联网行业发展的政策扶持力度将不断加大,行业有望在2019年继续保持快速增长态势。3、新能源车根据中国汽车工业协会公开信息,2018年,新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,比上年同期分别增长59.9%和61.7%。其中新能源乘用车销量105.3万辆,同比增长82%。从2013年的销量1.8万辆到2018年的125.6万辆,我国新能源汽车市场实现了跨越式发展。然而,在新能源行业快速发展的同时,补贴政策也逐渐退坡,2019年3月26日,四部委联合发布2019年新能源汽车补贴政策显示,能量密度要求提升幅度在逐步放缓,安全性逐步成为政策出台的重要考量;过渡期结束后续航里程250公里以内的低续航车型的补贴降为零,对高续航车型补贴降幅分级逐步减少,这也符合国家对新能源汽车扶优扶强的大方向。国家对新能源车安全性的日益重视,有望促使相关车企加大对新能源汽车管理平台的投入,一方面将有助于车企自身产品运行监管,从而达到体质增效的目的;另一方面,将有助于保障用户安全驾驶,形成良好口碑。在补贴退坡大趋势下,未来新能源汽车行业或将迎来大洗牌,逐步淘汰劣势企业,经营稳健、抗风险能力较强的大车企有望进一步提升市场占有率。