裕太微 - 688515.SH

主营业务：高速有线通信芯片的研发、设计和销售

经营范围：电子、汽车、工业自动化、计算机领域的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让;集成电路的开发、设计及模块加工、集成电路产品、嵌入式系统软硬件、电子产品、衡器及配件、电子元器件、仪器仪表、通讯器材、计算机软硬件、移动智能终端设备、通讯设备、汽摩配件、工控设备板卡技术开发、销售、安装、维修并提供相关的技术咨询、技术服务,自营及代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品及技术除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

裕太微电子股份有限公司成立于2017年,专注于高速有线通信芯片的研发、设计和销售,分别于苏州高新区及上海浦东新区两地设有研发中心。

公司先后在上海、成都、深圳、南京设立下属公司,并设立新加坡发展中心,旨在实现全覆盖式服务的产业化发展,并于2023年2月10日成功登陆上海证券交易所科创板(股票简称:裕太微,股票代码:688515)。

自成立以来,公司始终坚持“市场导向、技术驱动”的发展战略,以实现通信芯片产品的高可靠性和高稳定性为目标,以以太网物理层芯片作为市场切入点,目标覆盖OSI七层模型中的物理层、数据链路层和网络层。

目前已设立七条产品线,其中,网通以太网物理层芯片、网通以太网交换机芯片、网通以太网网卡芯片、车载以太网物理层芯片四条产品线均已实现规模量产。

公司专注于高速有线通信芯片的研发、设计和销售,以实现通信芯片产品的高可靠性和高稳定性为目标,以以太网物理层芯片作为市场切入点,逐步向上层网络处理产品拓展,目标瞄准OSI七层架构的物理层、数据链路层和网络层。

报告期内,公司研发投入占营业收入的51.10%,归属于上市公司股东的净利润为-13,373.16万元;扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为-15,768.36万元。

随着半导体市场延续增长态势,叠加千兆和2.5G网通以太网物理层芯片、车载以太网物理层芯片等新老产品持续销售放量增长影响,营业收入规模实现较大幅度增长。

报告期内,公司在网通以太网物理层芯片、网通以太网交换机芯片、网通以太网网卡芯片、车载以太网物理层芯片、车载以太网交换芯片、车载高速视频传输芯片几大高速有线通信产品不断进行技术积累和创新,公司芯片产品在迭代过程中核心技术持续升级完善,各项性能指标稳步提高,公司现已形成具备自主知识产权、具备国内领先地位、符合本土化需求的核心技术能力。

公司始终坚持科技创新进步,凭借深厚的技术储备和成熟的行业应用解决方案,持续推出在成本和客户技术支持等方面具备较强国际竞争力的,在性能、集成度和可靠性等方面具有国际先进、国内领先水平的有线通信芯片,为国内外客户提供更高综合价值的全系列有线通信芯片产品。

报告期内,公司具体经营情况如下:(一)市场持续渗透,营收增速重回轨道在公司强研发战略的引领下,公司新品层出不穷,同时契合下游市场渗透的不断加深,公司于细分领域中的市场领先地位得以巩固,整体营收增速显著加快。

2025年度,公司营收端呈现如下亮点:1、2025年单季度营收持续增长态势,四季度单季营收为历年最高2025年以来,公司单季营收逐季走高,2025年四季度单季实现营收22,893.62万元,单季同比增速约为75.89%,环比增速约为38.05%,四季度单季营收达到历年单季最高营收。

下半年营收39,476.68万元,相比于上半年的22,182.87万元营收,增速约为77.96%。

公司产品在市场开拓方面成效斐然。

2、车载类产品营收突飞猛进,营收占比已超过10%,成为公司最新增长极公司现有已量产的车规级芯片,涵盖百兆车载以太网物理层芯片、千兆车载以太网物理层芯片和车载以太网TSN交换芯片。

报告期内,车载类产品实现营收6,958.92万元,较2024年全年上涨1,331.91%,取得了突破性进展。

在汽车智能化与网联化进程不断深化的驱动下,越来越多的车企开始采用国产车载以太网产品系列,公司该类产品将成为公司新的业务增长极,提供业务增长新动能。

(二)研发战略持续优化,效率化研发进展显著为加快健全高速有线通信产品体系,在布局全领域市场中获得优先权,公司近几年不断推行高强度的研发战略。

2025年度公司持续加大研发投入,研发费用为31,507.16万元,同比增长7.31%;研发费用占当期营业收入比例为51.10%,伴随营收规模的迅速增长,研发费用率同比有所下降。

公司在不降低研发投入的前提下持续降低研发费用率,向高效率研发转换,为实现尽快扭亏奠定基础。

同时,伴随着新品陆续问世,市场渗透的规模效应逐步显现,公司在持续推进强研发战略的同时,也在如何加强研发管理,优化组织结构,提高研发效率上投入了更多的精力。

1、研发管理流程化,全员学习和适应符合公司发展的IPD流程公司自2024年起从0学习IPD流程,历经一年半的时间通过理论-实践循环往复互相验证,制定出了一套行之有效的研发管理流程。

这套流程可以保证各研发项目有序推进,让新员工快速适应公司研发节奏,从上到下统一运营思想,极大程度上减少了公司研发中的低级错误,加固了公司产品质量的稳定性。

2、组织结构业务化,研发部门架构契合技术创新与业务发展报告期内,公司为更好地满足技术创新和业务发展要求,多次调整研发组织架构。

如为了引导交换产品线的研发人员合力统一步调,加速交换产品的量产,合并数字部门。

为加强硬件验证能力,专设相关部门,引入专项人才,旨在根据客户需求持续提高硬件验证效率和覆盖率。

销售部门业务单元化,与产品定义部门融合在一起,推动研发端和销售端的紧密联接等。

3、研发人效最大化,以结果为导向设置奖惩分水岭,推动员工严于律己报告期内,公司完成了新一轮的绩效管理优化,从绩效规划到最后的薪资奖励,严格遵从战略目标的阶段性要求,根据战略实现结果论功行赏。

尤其在研发模块,对于TMG奖金、项目奖金等有了更详细的规则和指引,与战略规划连通,与业绩目标连通,与客户反馈连通,更好地推动员工积极主动地完成甚至超额完成既定指标。

(三)产品矩阵持续完善,可应用于多元化终端场景公司已有五条产品线实现规模量产。

公司产品目前已应用到上千家不同领域的客户或终端客户中,并已进入更多客户的供应商序列等待产品测试通过和出货。

未来,公司将继续保证产品质量,持续为老客户提供优质服务,不断拓展新客户资源,以求获取更多的市场份额。

(四)整合各维度产业资源,助力芯片生态链建设公司在标准参与制定、终端客户需求勘探、生态圈建设、产学研合作等多个维度进行资源整合和应用。

在国际标准领域,裕太微多位核心技术骨干已获得或持续保有IEEE802.3会员资格,并深度参与了包括车载非对称以太网标准IEEE802.3dm在内的多个课题组的标准讨论工作。

在国内标准领域,公司作为牵头单位,负责制定道路车辆车载以太网系列的两项国家标准;同时牵头制定了汽车以太网100Mbps物理层接口(PHY)芯片、1Gbps物理层接口(PHY)芯片以及汽车以太网交换芯片这三项行业标准的技术要求与试验方法。

此外,公司还积极参与了汽车音频总线芯片技术要求及试验方法等6项国家、行业及团体标准的制定工作。

2025年3月,作为牵头单位,公司在苏州承办了由全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分技术委员会组织的三场标准起草组会议,分别为:汽车以太网交换芯片标准起草组第二次会议、汽车以太网100MbpsPHY芯片标准起草组第四次会议,以及汽车以太网1GbpsPHY芯片标准起草组第二次会议。

11月,由中汽中心中国汽车标准化研究院举办的第四届车载网络和通信架构技术及标准研讨会在武汉成功举办,公司骨干就车载非对称标准IEEE802.3dm的最新进展发表了专题演讲,与行业同仁共同探讨车载网络技术的未来发展路径。

公司未来将持续积极响应国家号召,积极参与国际国内技术标准制定,以领先的产品与技术推动中国智能汽车产业的创新发展。

公司已成为苏州市信息技术创新服务资源池单位、专精特新小巨人企业、国产汽车芯片产业化应用及质量提升“质量强链”暨汽车芯片质量认证审查筹备技术委员会成员单位、汽车以太网交换芯片标准起草组专家单位,裕太微上海研发中心被认定为“浦东新区企业研发机构”,YT8011A入选苏州市信息技术创新产品应用推广目录,车规产品入选《国产车规芯片可靠性分级目录》。

2025年4月,广汽集团携手公司联合发布G-T01芯片,该芯片是拥有国内最高容量的国内首款车规级千兆以太网TSN交换芯片,为车载网络通信领域树立了新的技术标杆。

同月,公司参与第二十一届上海国际汽车工业展览会,并于会上发布了公司最新车载产品——车载以太网TSN交换芯片YT99系列。

公司也受邀在2025世界智能产业博览会、2025汽车芯片产业创新生态会议、盖世汽车2025汽车芯片产业大会等多个行业重要活动中亮相交流,全面展现了公司在车载芯片领域的最新产品布局和技术优势,与行业专家、合作伙伴进行了深入的技术交流与合作探讨,加速车规级芯片的国产化进程。

12月,公司参加中国汽车芯片联盟全体成员大会,正式宣布公司的SerDes芯片产品正在与国内HSMT厂商进行互通测试,并正在推动中汽芯的HSMT互通认证。

报告期内,公司与中汽芯签署战略合作协议,为建立汽车通信(以太网PHY、TSNSwitch、SerDes、音频等)及相关芯片的信息安全、功能安全、可靠性及性能测试全面战略合作,共同推进技术进步。

报告期内,公司在业界广受好评,获得多项荣誉。

如汽车电子产业联盟颁发的“年度汽车产业链突破奖”、2025中国汽车芯片优秀供应商(通信类)、2024年度投资者关系管理奖、金牛上市公司科创奖、第十六届中国上市公司投资者关系管理优秀团队奖、WISE2025商业之王年度先进制造标杆企业、财联社2025年度资本市场最具价值影响力榜单创新与可持续发展奖、2025最佳ESG科创板上市公司、“十四五”突出贡献企业苏州市科技创新发展成效卓著企业等多项奖项。

产学研方面,公司高等技术研究院与南京邮电大学电子与光学工程学院联合成立以太网传输芯片研发中心,公司成为苏州大学校企合作委员会成员单位,同时已成立JITRI-裕太微电子联合创新中心。

公司也受邀加入香港应科院苏州科创伙伴合作计划,旨在通过本次合作,有效整合裕太微电子在芯片设计、市场应用方面的优势与应科院在前沿技术研究、原型开发及国际创新网络等方面的丰富资源,加速创新技术的孵化与商业化进程。

后续公司也将继续加强产学研合作,促进产品前瞻、技术创新、人才培养和多元协同。

发行人前身裕太有限设立于2017年1月25日,系由史清、欧阳宇飞、曹李滢及刘雄共同投资设立的有限责任公司。

裕太有限设立时注册资本为500.00万元,其中史清认缴出资304.00万元,欧阳宇飞认缴出资102.00万元,曹李滢认缴出资60.00万元,刘雄认缴出资34.00万元。

裕太有限设立时名称为“苏州裕太车通电子科技有限公司”,后于2020年6月10日更名为“苏州裕太微电子有限公司”。

2017年1月25日,裕太有限取得了苏州市虎丘区市场监督管理局核发的统一社会信用代码为“91320505MA1NCA8B3B”的《营业执照》。

2021年10月20日,裕太有限召开股东会会议,全体股东一致同意裕太有限整体变更为股份有限公司。

2021年11月16日,裕太有限全体发起人共同签署了《发起人协议》,裕太有限以2021年8月31日为基准日经立信会计师审计的净资产270,975,326.97元为基础,按照4.5163:1的比例折合为裕太微的股本6,000.00万股,每股面值为人民币1元。

公司由注册资本812.24万元变更为股本6,000.00万元。

银信评估于2021年10月22日出具了银信评报字(2021)沪第2849号《资产评估报告》,确认在评估基准日2021年8月31日公司净资产账面价值为270,975,326.97元,评估值为312,637,397.18元,评估增值41,662,070.21元,增值率为15.37%。

2021年11月16日,全体发起人召开股份公司创立大会暨首次股东大会。

2021年12月21日,公司取得了苏州市行政审批局核发的统一社会信用代码为“91320505MA1NCA8B3B”的《营业执照》,法定代表人为欧阳宇飞。

根据立信会计师出具的信会师报字[2021]第ZA52751号《验资报告》,截至2021年8月31日,发起人出资额已按时足额缴纳。